El 17 de diciembre de 2025, el Gobierno de Kosovo informó de la inauguración de un nuevo puente peatonal sobre el Ibar en Mitrovica. El comunicado lo distinguía expresamente de otro puente nuevo para vehículos, abierto menos de cuatro meses antes. Las dos conexiones deben diferenciarse del puente principal y de su controversia política.
La primera piedra de ambas obras se había colocado el 1 de julio. El anuncio inicial describía un puente de 51 metros destinado a vehículos y peatones y otro exclusivamente peatonal de 41 metros. Presentaba las obras como resultado de un acuerdo entre el ministerio competente y los dos municipios, con una inversión conjunta cercana a tres millones de euros.
Para el gobierno, las conexiones debían facilitar comunicación, circulación e intercambio entre el norte y el sur. Esa era la finalidad declarada de la intervención. Los comunicados de construcción e inauguración no miden por sí mismos su efecto sobre los trayectos cotidianos ni prueban que existiera consenso entre las comunidades.
La división urbana de la posguerra convirtió los pasos sobre el Ibar en un asunto que reúne movilidad y relaciones entre poblaciones. Una cronología precisa debe separar estas obras nuevas de las barricadas de otros años y de cualquier propuesta sobre el puente principal. Las fuentes aquí reunidas son comunicaciones oficiales de una de las partes institucionales.